Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II（準備中）

逆走台風が過ぎた関東は、また蒸し暑さが戻って来ました。
西日本豪雨災害の被災地は大丈夫でしょうか。お見舞い申し上げます。
先週はかなり過ごしやすくて助かりましたが、また４０℃近くになる事が
無い事を祈ります・・・

さて、A-10の製作が塗装ブースが壊れて、すっかり中断していましたが、
注文していたブツが先日届きました。
やや悩んだ末に、TAMIYAのSUPRAY-WORK ペイントブース（ツインファン）に
ターゲットを変更し購入となりました。
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意外にコンパクトで、ファンの能力も中々です。
しかし、ツインファンだけに排気パイプが当然二本出しなのですが、
集合パイプが付属すると良いですよね。どうやって据えようか・・・
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フィルター部分がむき出しというか、このまま使用すると塗料べっとりで、

掃除が大変そうなので、もう一段壁を設ける事にしました。

クレオスのハニカムフィルターをカットして、レンジフード用のフルターを

被せた状態にしてはめ込みました。

う～む、ハニカムフィルターを前面にした方が良いかも知れませんね。

とりあえず排気に影響は無さそうです。

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A-10は、爆弾系パーツが多いので、ついでにMr.ネコの手ステーションも購入です。

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まもなく作業再開です。
お盆過ぎたら、少しは涼しくなってくれないでしょうか。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II（休憩中）

暑いです
6月で梅雨が明けてしまって、この夏はどうやって過ごせば良いのでしょうか？
毎日が猛暑日になったら、結構危険ですよね…自分はおじさん世代ですから。
しばらく不健康な夜を過ごしていたので、体を休めるためこの週末は、
何もしないでボーッとしていました。

模型のモチベーションを維持しつつ、この暑さに耐えるのが多変ですが、
ハセガワのエアクラフト ウェポン キットを揃えて見ました。
A-10で使うのは僅かなんですが、次回他のキットを製作する際に使って
見ようかと思っています。
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先日、作業台から塗装ブースを落下させてしまい、半分崩壊状態になりました。
エアテックスのモノですが、既に絶版で付属品も手に入らないので廃棄かな？
ここのはモデルチェンジが頻繁なので、定番的なクレオスのモノに買い替えを
したいと考えています。
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そんな事も有って、塗装も出来ないのでちょっと休憩中となっております。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-８

今年の梅雨は、梅雨らしいですね。晴れの日が少なくて体が重いです。
今月は人事異動の時期で、バタバタとしていて模型に手を出す余裕が無く、
2週間も放置してしまいました。

では、A-10Aを再開します。
クリアパーツの接着に、セメダインのハイグレード模型用を試します。
少量付けて数分置くようにと書いてあります。じっと待つのは苦手ですが。
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そして、クリアパーツを載せて乾燥させます。

白く曇ったりせずに接着出来ているようです。

へ～、エポキシ接着剤より楽で良い感じですが、接着剤が回らない

部分まで見える感じです。

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機体に細かいパーツが沢山付くのを忘れていました（汗；）
機体の上部も下面も、ここでまた足踏み状態です。
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先ずは、爆弾類を塗装して行こうかと思いますが、塗り急ぐと失敗するので
少しずつ塗り重ねて、じっくりと責めます。
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サッカー・ワールドカップもやっているので、気になりつつですが、
レッドブル・ホンダの誕生も楽しみなニュースです。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-７

今年の夏は酷暑の可能性が高いそうですが、暑いのが苦手な私はどうやって
夏を乗り切れば良いか頭が痛いです。

さて、先週は朝晩の寒暖差で体調を崩してしまい、3日ほど風邪のような症状で
プラモが手につかず、ネットで資料を探す週末となってしまいました。
そういう事で、余り進捗が見られない状況ですが、その見られない進捗を
掲載してみようかなと。

エンジンを合体する前に、機体側の高さがやや不足していたので、プラ板で
嵩上げする事にしました。エンジンを組み上げる時に誤差が出てしまったの
かも知れません。後方の高さは合っていたので、前方に少し寄せています。
なだらかになる様に徐々に削ってあります。
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そしてエンジンを載せると丁度良い高さです。
意外に隙間が大きいので、前後をパテで埋めて調整する必要が有りますが、
狭い場所でかつ曲線部分なので苦労しそうです。
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それでも色々と寄り道をしながら、やっとここまで来ました。
しかし、慣れていない戦闘機模型なので、段取りが悪くて悩んでいる時間の
ほうが長いのが実情です。1/72スケールは老眼には無理でしょうか？
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AGM-65の先端ですが、説明書では黒塗装の指示ですが、イマイチなので市販の
クリアパーツで流用できそうなモノを探して取り付けようと思います。
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次回は、も少し進めた状態で更新をしたいと思います。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-６

3日ほど前から腰痛になりまして、湿布をしながらの生活になっています。
特に心当たりも無く、単に腹筋の低下と運動不足が原因かなと思っています。
そんな訳で手が進んでいませんが、A-10Aの続きです。

自慢のターボファンエンジです。
Trumpeter社の1/32スケールキットだと細部まで再現されている様なので、
非常に気になるところですが、ここはそのまま組んじゃいます。
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エンジン外装を組みますが、接着部分はが真横に来るので、空気取り入れ口側の
パーツを付ける前にしかっかりと成型しておかないといけません。
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主翼付け根の前縁スラットの脇にスリットのようなパーツが付いていますが、
分厚い感じで不格好なので、小さいのですが薄くしておきます。
これで空気流を制御して、エンジストールを防止するらしいです。へ～…
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元の厚さのパーツと薄くしたものを並べるとこんな感じです。
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問題の主翼端部の段差消しですが、中々手強いです（汗；）
カーブしたラインがサンドペーパー掛けを困難にしています。
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まだ暫く格闘が続きそうです。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-５

今週末は天気が崩れて体調も下降気味ですが、手は動かさないといけません。
A-10Aの続きです。

前回、尾翼パーツの段差を消す方法を思案していましたが、機体側に適当な厚さの
プラ板を貼り付けて、摺り合わせを行う事にしました。
後方がやや厚くなり過ぎたので、徐々に薄くなる様に削っています。



尾翼を合わせてみます。何とか高さは揃った気がします。
こんなところを気にしなくても良いのかも知れませんが、、、

 

次は主翼の端の修正ですが、パーツの接着目がもろに出るので、パテを盛って
コツコツと面を綺麗にしてゆく事にします。
フレア・ディスペンサーがモールドだけで処理されていて寂しいので、
後でそれらしく再現しようかと思います。



天気も悪く塗装系作業が出来ないので、細かいパーツを弄っています。
キャノピーを通してコックピットを覗くと結構良く見える感じですね。
ごちゃごちゃ感を出してみたくなるのですが、大きな失敗になりそうです。



中々、機体が組みあがりません。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-４

明日から仕事です。
連休最終日も快晴で、午前中に1時間ほど散歩（自分的にはウオーキング）して、
汗を流しました。
今日も、A-10Aの続きです。
意外に合いが悪かったのがこの部分で、パテ盛って削ってを繰り返してですが、
まだ駄目です。もう一息です。



30mm GAU-8 ガトリング砲は、モールドにピンバイスで穴を開けました。

砲門の穴は、やや小振りで迫力に欠けますが仕方ないですね。

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GBU-8とGBU-10誘導爆弾の後ろ姿ですが、こんなんじゃないですよね。
自由落下の誘導爆弾なのでミサイルとは違うでしょうが、筒状に孔が開いている
でしょうかね？GBU-8はそれと思しき画像がネットで見れますが、GBU-10は
中々後ろ姿が無いでですね。困った……
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尾翼の合体部分は前方で、結構な段差があります。
ここにパテを盛るのは大変そうなので、胴体側へ細工して修正を試みる事にします。
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意外に骨が折れる作業が続きます。
YouTubeで製作動画を見ていると、結構スムーズに組んでいるイメージですが、
こんなもんでしょうか。

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で、A-10Aの追加キットです。また、ビョーキです（汗；）

折角の連休ですが、混雑が大嫌いな小生は、家の周辺をウロウロする位でしたが、

文教堂ホービーを探検しに、2日前に「ららぽーと横浜」へ行って来ました。

”Hobby Craft”のA-10Aが棚の上の方で見えましたが、老眼にムチ打っても値札の
金額が全く見えないので、スマホで拡大撮影。
どうやら5,800円が、5,220円に値下げされているようです。
店員さんにお願いして、脚立で下して見せて欲しいと依頼しました。

ん？シュリンク包装で中が見えないじゃないか～！
じっくり嘗め回す暇もなく、店員さん「お求めですか？」
「あ、そうですね・・・」うっかり返事してしまいました。

イタレリのブラックスネークでも残ってないかと思っていましたが、

思いがけない物に出会いました。結構、箱は大きいですよ。

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中身はこんな感じですが、デカールが裸のままで、やや劣化が進んでます。

パーツもランナーから取れそうになっているものも見えますね。
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インストを見ると、なんと使われている解説図が、今製作中のタミヤキットの
ものと全く同じです！これは……文字はさすがに英語ですけど。
調べると、2002年のリリースらしく、16年前のキットという事になります。
では、クローゼットへ積んで置くとします。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-３

ゴールデンウィークも残すところあと１日になってしまいました。

A-10Aの続きです。

戦闘機も製作していて面白いものです。

水平尾翼と垂直尾翼を接着します。正確に直角を出すために、カッターマットの

目盛りに合わせて角度を調整します。

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機体の合わせ目をサンドペーパーで消し、消えたモールドは筋彫りで再生します。
機体はグリーン系の迷彩色なので、余り目立たなくなると思いますが一応……
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エンジンは内側の部分を先に塗装しておく必要があるのですが、タービンの
ブレードと中心部分を塗り分けなければなりません。
先にブレードを塗り、マスクゾルで覆ってから機体色をブラシで吹きます。
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後方の排気口は薄く削っておきます。F1模型で言うところのディフューザーの
薄々加工と同じ手法です。
焼けた色合いを出せると、それなりに雰囲気が出るのでしょうか？
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明日も頑張ります。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-２

ゴールデンウィークに入りましたが、連日良い天気で気持ちいいです。
さて、途中リタイアせずに、A-10Aの続きです。
機体本体の接着目を地道に消していますが、やはり視力の衰えには勝てません。
粗目のサンドペーパーで大きな段差を取り、パテを盛っては削ります。



飛行機模型も地道な作業が必要ですが、ヒケをコツコツと消してゆきますが、
先に組上げてからでも良いパーツも有りそうですが、不慣れなため手探りです。




AGM-65は、翼でしょうか？フィンというのでしょうか？
余りに味気ない分厚さのため、見栄えを改善するため薄々加工します。
これだけで６発あるので、１発あたり４枚で24枚の作業です（汗）
見易い様にサフを吹いてます。前方がまだ甘いなぁ…



インストに、「おもりをのせます」と書いてります。重心が後方になるので、
頭を重くしろと言う事で、適当な物がなく鉄道模型用の板オモリを購入。
そもそも鉄道模型のどこに使うのかも知りませんが。



以外に時間が掛かる作業があって、結構腰が痛くなりますね。
早く塗装へ進みたいところ。

Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 製作記-１

それでは、A-10AをTAMIYAの1/48でトライします。
久しぶりのプラモは、大きいサイズからリハビリを兼ねて。
本とか資料を見ても、迷彩色の塗装がされた機体の画像は少ないので、
作戦としては素直に組んで、ウェザリング塗装の練習です。

機体の仮組をしてみましたが、悪くは無い感じです。
しかし、全幅が40㎝位あるので、やはりデカイなぁと思います。
モールドが深くはないので、サーフェイサーは吹いても軽めでしょうか。
彫り込む根性がありません。



向かって右側主翼の基部が、何故か収まりが悪いので、何かが干渉して
いる様です。どこか削れば良いのか、じっくり見ないとわかりません。
流石に大きいサイズのせいか機体はピッタリとは行きませんが、
問題なく組めそうです。




対地攻撃兵装の数々は、一気に接着して乾燥したら合わせ目の成型に掛かります。
エンジン内部のパーツも併せて組みます。



それにしても、おそろしい数を搭載できるんですね。
成型と塗装を考えると、楽しみのような苦痛のような、なんとも言えない
気分になりますが、これが良いんですよね。

塗料のケースを除いて見ると、干上がっているものが多く、週末に
模型店に行って色々と買い込んできました。
その際にアカデミーのキットを見つけてクローゼットの肥やしを
増やす結果となりました（汗；）

続、A-10A サンダーボルトⅡ

今更ながらの、A-10サンダーボルトⅡ連続購入ネタですが、

タミヤ 1/72 ウォーバードコレクションを追加購入しました。
資料も欲しいなという事もあって、２冊の本を併せて手に入れました。
思ったほど写真が掲載されていなかったのですが、結構な情報量です。

このキットの中身は、イタレリ社になっていますので、３社のキットを

並べて楽しむ事ができるという、個人的には嬉しい話です。
折角なので、イタレリ社の他のキットも揃えて見たくなりますね。
価格的には国産キットより以外に割高ですけど。
「1/48　A-10C　Blacksnakes」とか良いですね。

A-10AよりA-10Cが好み・・・
買って満足とならない様に、ゴールデンウィークは、何かの製作に手を
付けようかと思っています。

エアブラシとか塗装ブースが動くのか心配です。

久々のキット購入

2014年9月依頼のキット購入ですが、全然完成品を見ていません。
我ながら如何なものかと思うところですが、コレクター癖も治らない
というのは困ったものです。
さて、フォミュラーモデルとバイク模型では気が済まず、攻撃機に
その手を伸ばしてしまいました。
タミヤとハセガワを同時に揃えましたが、ネットでクリックし間違え、
1/72を2種類買ったつもりが、タミヤは1/48でした、、、

なぜに、A-10 Thunderbolt II かというと、その昔読んだ文庫本に登場した

機種で結構思い入れが有るんです。
それは、スティーヴン・L. トンプスンの『A-10奪還チーム 出動せよ』。

物語自体は主にカーチェイスなんですが、この小説でA-10を知ってから、
興味を持って、普通の戦闘機とは全くタイプが異なる機体が好みでした。
1970年代に登場して、いまだに現役というのがまた素晴らしいです。
また、別の機会にタミタの1/72を手に入れるつもりです。

折角なので、フェラーリも購入。
はまくくさんの製作記を楽しみに拝見しています。

何んとか活動再開と行きたいところです。

新型「スーパーあずさ」E353系に

昨年の12月に運行開始の新型「スーパーあずさ」に乗車しました。
鉄チャンじゃないのですが、ついつい写真に収めてしまいました。
あいにく午前中の新宿駅は、逆光でセンス無き画像です。
車内まで写真を撮る根性はありませんでしたが、走行中は以前の
車両に比べると非常に静かでした。
しかし、移動中にパソコンで仕事する人のキーを叩く音が大きく
寝れませんでした。車内放送でも注意を呼び掛けているのに…

2018年、今年も模型に触れるのか・・・

明けましておめでとうございます。
ご無沙汰して久しいですが、生存しております。
２年ほど異動で現場仕事をしていて自家用車通勤をしていましたが、
昨年の夏に再び電車通勤の生活に戻り、少し余裕が出て来たこの頃。
再び、投稿を再開してみようと思いました。が、今後どうなるか…

マクラーレン・ホンダのタッグが不発に終わって、Ｆ１人気の復活が
遠のく印象でしたが、今年は、トロロッソと上手くかみ合うか期待。

年末の大掃除でクローゼットをひっくり返して、キット在庫がやはり
１００個超えであった事に反省しきり。（製作する気無しか？）
製作途中のキットも放置したままなので、なんとかひとつ位は完成を
させないといけません。

もうギブアップのキットは、オークションへも出そうかと久しぶりに
ヤフオクを散策してみると、バイク模型のキットが余り回っていない
感じでした。タミヤのＨＰから往年のキットが消えていました。
絶版になっちゃったの？
マルケス車も今のうちに買っとく？って、自分は処分するんじゃ？
すっかり、浦島太郎状態になっています。
本年も宜しくお願いします。

FW16製作記14

この時期は、すっかり休みボケですね。
植物を触るのが好きなので、今日はベランダに日々草を植えてました。
それから、去年の開花時期が終わって、家の裏に放置してあったクレマチスが
すっかり枯れてしまっていたので、捨てないと駄目だねと家族と話した数日後に
見てみると新芽が出ていてビックリ！捨てられると思って焦って芽を出した？
植物も模型同様面白いですね。

FW16（サンマリノ）は果てしない気がしています。
塗装の乾きも良い天気が続きいていたので、チマチマ小物塗装を済ませます。
今回は、ブレーキディスクの塗装です。中心部分をマスキングゾルで覆ってから
ジャーマングレイでディスク部を塗って、乾燥後につや消しを吹きました。



つや消しクリア乾が燥し切ってしまうと、マスキングゾルが剥がし難くなりますので注意です。
全部剥がしたら、溶剤で薄めたブラックで汚してたキャリパーを接着します。



次はコクピットの続きです。
スイッチ部分を移動したので、切り飛ばした跡を復旧しつつ、メーターの表示パネルが
キットでは左に寄っているので、中央に移動させます。
メタルパーツの表面を少し削って既存のくぼみを消して、手持ちの0.3ミリプラ版を大雑把に
切り出し、この上に貼り付けて左右対称に加工します。



詳しい写真が無いので適当ですが、こんな感じになります。
GP Carに、コクピット内部の写真は有りますが、左右の端っこは良く見えませんんね。



明日から、また長い1週間が始まります。
厚くなって来たので電車通勤がものすごく辛いです・・・